1 / BYD
Сарфи назар аз он ки дар як шабонарӯз ба саҳнаи ҷаҳонӣ таркидBYDСарчашмаи худро ҳамчун як истеҳсолкунандаи батарея дар соли 1995 пеш аз оғози истеҳсоли мошинҳо дар соли 2005 таъсис додааст. Аз соли 2022 ширкат худро ба NEVs бахшидааст ва мошинҳоро зери чаҳор тамға мефурӯшад: бренди оммавии BYD ва се бренди дигари баландсифати Denza, Leopard (Fangchengbao) ), ва Янгванг.BYD дар айни замон чорумин бренди мошинҳои калонтарин дар ҷаҳон аст.
Ле боварӣ дорад, ки BYD ниҳоят худро дар ҷои лозима дар вақти лозима ёфт:
"Он чизе, ки ба BYD кӯмак кард, ки худро ба сафи пеши мошинҳои энергияи тоза тела диҳад, ин ҳаракати азим ва ногаҳонӣ ба мошинҳои энергияи тоза дар Чин дар тӯли 3-4 соли охир ва инчунин такмили пайвастаи онҳо дар тарҳрезии маҳсулот ва сифати муҳандисӣ мебошад."
Ду чиз BYD-ро аз дигар истеҳсолкунандагон фарқ мекунад. Аввалан, онҳо шояд дар ҳама ҷо истеҳсолкунандаи мошинҳои амудӣ муттаҳидшуда бошанд. Дуюм ин аст, ки онҳо на танҳо батареяҳои худро барои мошинҳои худ таҳия ва истеҳсол мекунанд, балки онҳо ба истеҳсолкунандагони дигар ва инчунин тавассути филиали BYD FinDreams батареяро таъмин мекунанд. Батареяи Blade ширкат зичии энергетикиро аз батареяҳои фосфати литийи оҳании арзонтар ва гӯё бехатартар таъмин кард.
2 / Geely
Дар муддати тӯлонӣ ҳамчун соҳиби Volvo, соли гузашта маъруф астGeely2,79 миллион автомашина фурухта шуд. Дар тӯли солҳои охир портфели бренд ба таври назаррас васеъ шуд ва ҳоло бисёр маркаҳои ба EV бахшидашуда ба монанди Polestar, Smart, Zeekr ва Radar-ро дар бар мегирад. Ширкат инчунин паси брендҳо ба монанди Lynk & Co, LEVC-и таксӣ дар Лондон аст ва ҳиссаи назоратии Proton ва Lotus дорад.
Аз бисёр ҷиҳат, он байналмилалӣ аз ҳама брендҳои чинӣ аст. Ба гуфтаи Ле: "Geely бояд аз рӯи хусусияти портфели бренди худ байналмилалӣ бошад ва беҳтарин қисми Geely он аст, ки онҳо ба Volvo иҷозат доданд, ки худидоракунии худро идора кунад, ки ҳоло самар медиҳад ва солҳои охир муваффақтарин Volvo буд."
3/ Мотор SAIC
Хаждах сол пай дар пай,SAICнисбат ба дигар ширкатҳои мошинсозӣ дар Чин бо фурӯши 5,02 миллион дар соли 2023 мошинҳои бештар фурӯхтааст. Дар тӯли солҳои зиёд ин ҳаҷм асосан аз ҳисоби корхонаҳои муштараки он бо Volkswagen ва General Motors буд, аммо тайи чанд соли охир фурӯши тамғаҳои худи ширкат ба суръат афзоиш ёфт. . Ба брендҳои худи SAIC MG, Roewe, IM ва Maxus (LDV) дохил мешаванд ва соли гузашта онҳо 55% ҳаҷми умумии фурӯшро бо фурӯши 2,775 миллион ташкил доданд. Ғайр аз он, SAIC дар тӯли ҳашт сол бузургтарин содиркунандаи мошин дар Чин буд, ки соли гузашта 1,208 миллион дона ба хориҷа фурӯхтааст.
Қисми зиёди ин муваффақият ба он вобаста буд, ки SAIC бренди қаблан бритониёии MG мошинро бо Чжан гуфт:
“SAIC ба бузургтарин ширкати содироти автомобилии Чин табдил ёфт, ки асосан ба моделҳои MG такя мекунад. Хариди MG аз ҷониби SAIC муваффақияти бузург аст, зеро он метавонад ба зудӣ ба бисёр бозорҳои байналмилалӣ дастрасӣ пайдо кунад.”
4/ Чанган
ядробренди Changanдар давоми чандин сол яке аз беҳтарин фурӯшандаҳои Чин буд. Бо вуҷуди ин, он дар байни одамони зиёд ба қайд гирифта нашудааст, зеро бисёре аз фурӯш ё дар музофотҳои атрофи пойгоҳи Чунцини он ё аз сабаби фурӯши аксари микроавтобусҳо. Корхонаҳои муштараки он бо Форд, Мазда ва қаблан Сузуки ҳеҷ гоҳ мисли баъзе корхонаҳои муштараки дигар муваффақ набуданд.
Якҷоя бо бренди асосии Чанган, бренди Ошан барои SUV ва MPV вуҷуд дорад. Дар тӯли солҳои охир се бренди нави энергетикӣ ба вуҷуд омаданд: Changan Nevo, Deepal ва Avatr, ки ҳама чизро аз сатҳи даромад то охири бозор фаро мегиранд.
Ба гуфтаи Ле, ширкат эҳтимол дорад профили худро ба даст орад: “Мо таҳаввулоти бунёди бренди онҳоро мушоҳида карда истодаем, зеро онҳо низ ба мошинҳои EV ҳаракат карданро оғоз кардаанд. Онҳо зуд бо Huawei, NIO ва CATL шарикӣ барқарор карданд, ки ба тамғаҳои EV-и худ диққати махсус доданд ва чанде аз онҳо дар бозори ултра-рақобати NEV ҷалб шуданд.
5 / CATL
Гарчанде ки истеҳсолкунандаи мошин нест,CATLБо шарофати он дар бозори мошинҳои Чин нақши бениҳоят муҳим мебозад, ки тақрибан нисфи онро таъмин мекунадбастаҳои батареяаз ҷониби NEVs истифода мешавад. CATL инчунин бо истеҳсолкунандагон шарикӣ барқарор мекунад, ки аз доираи муносибатҳои таъминкунандагон ба моликияти муштараки баъзе брендҳо, ба монанди дар мавриди Аватр, ки CATL 24% ҳиссаи худро дорад, фаротар аст.
CATL аллакай истеҳсолкунандагонро берун аз Чин таъмин мекунад ва дорои якзавод дар Олмонбо дигарон, ки дар Венгрия ва Индонезия сохта мешаванд.
Корхона на танходар тиҷорати таъмини батареяҳои EV бо ҳиссаи 37,4% дар ҷаҳон бартарӣ дорад дар 11 моҳи аввали соли 2023, балки инчунин ният дорад, ки ин бартариятро тавассути инноватсия нигоҳ дорад. Паур хулоса мекунад: «Ин муваффақияти худро аз таъминоти боэътимоди батареяҳои баландсифат дорад, ки ин талаботи муҳим барои ҳамаи истеҳсолкунандагони воситаҳои нақлиёт мебошад. Тавассути раванди истеҳсолии амудӣ муттаҳидшуда, он аз бартарии занҷири таъминот баҳра мебарад ва бо таваҷҷӯҳ ба R&D он пешвои навовариҳои технологӣ мебошад. ”
Афзоиши босуръати EVs конпонентҳои бехатарро талаб мекунад. Ҳамин тавр, ин инчунин ба тиҷорати дахлдор мусоидат мекунад, ки босуръат рушд кунад. Махсусан, вақте ки дар EVs бештар симҳо ва ноқилҳо истифода мешаванд, муҳофизати ноқилҳо ва симҳо хеле муҳим аст. Маҳсулотҳои муҳофизати маҳсулоти сим низ торафт маъмултар мешаванд.
Вақти фиристодан: феврал-20-2024